{"id":2479,"date":"2018-07-31T18:00:38","date_gmt":"2018-07-31T15:00:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.smartbsnetwork.eu\/uspeshni-politiki-i-dobri-praktiki\/mobilnost-i-transport\/"},"modified":"2020-02-05T15:04:03","modified_gmt":"2020-02-05T13:04:03","slug":"mobilitate-si-transport","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.smartbsnetwork.eu\/ro\/politici-de-succes-si-bune-practici\/mobilitate-si-transport\/","title":{"rendered":"Mobilitate \u0219i transport"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
<\/div>
<\/div>
<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t

BUNA PRACTIC\u0102: MOBILITATE \u0218I TRANSPORT<\/h2>\n

Acces periferic: Mobil \u0219i ecologic – \u0219i \u00een zonele rurale<\/h3>\n

S\u0103 fi ecologic \u0219i mobil f\u0103r\u0103 ma\u0219ina proprie: acest lucru este adesea dificil \u00een zonele rurale. Motivele se datoreaz\u0103 schimb\u0103rilor demografice, fondurilor publice limitate \u0219i cooper\u0103rii inadecvate \u00eentre institu\u021biile competente.<\/p>\n

Proiectul Interreg – \u201eAcces periferic – cooperare transna\u021bional\u0103 \u0219i parteneriat pentru un transport public mai bun \u00een regiunile periferice \u0219i transfrontaliere\u201d – \u00ee\u0219i propune s\u0103 \u00eembun\u0103t\u0103\u021beasc\u0103 mobilitatea \u00een zonele rurale, \u00een interiorul zonelor dens populate \u0219i \u00een regiunile de frontier\u0103. Mai mul\u021bi oameni trebuie convin\u0219i s\u0103 \u00ee\u0219i p\u0103r\u0103seasc\u0103 ma\u0219ina \u0219i s\u0103 foloseasc\u0103 transportul \u00een comun. Pentru a realiza acest lucru, proiectul se bazeaz\u0103 pe noi strategii de mobilitate. De exemplu, autobuzele care transport\u0103 \u0219i biciclete sau autobuzele pe care pasagerii le pot comanda prin smartphone.<\/p>\n

\u00cen timp ce marile ora\u0219e au implementat cu succes forme inovatoare de mobilitate, cum ar fi schimbul de ma\u0219ini, \u00eenchirieri de biciclete sau ticketing online, deseori nu se face nimic \u00een Europa rural\u0103. Proiectul aplic\u0103 m\u0103suri foarte diferite \u00een \u0219apte regiuni ale Europei Centrale pentru a face transportul public pl\u0103cut, eficient \u0219i \u00een acela\u0219i timp durabil. La proiect particip\u0103 parteneri din Germania, Italia, Austria, Polonia, Slovenia, Republica Ceh\u0103 \u0219i Ungaria.<\/p>\n

Reduce\u021bi traficul auto<\/em><\/p>\n

Pentru a \u00eembun\u0103t\u0103\u021bi mobilitatea \u00een zonele rurale \u0219i de frontier\u0103, proiectul promoveaz\u0103 intermodalitatea \u0219i transferul de la un mijloc de transport la altul. Scopul este de a \u00eembun\u0103t\u0103\u021bi conectivitatea diferitelor vehicule pentru a ob\u021bine un transport eficient cu ma\u0219ina, autobuzul, trenul sau bicicleta. Regiunile partenere accept\u0103 diferit aceste provoc\u0103ri. \u00cen zona rural\u0103 din Graz, partenerul local construie\u0219te un centru multimodal \u0219i \u00ee\u0219i testeaz\u0103 func\u0163ionalitatea sa zilnic. \u00cempreun\u0103 cu partenerii locali, municipalitatea rural\u0103 instaleaz\u0103 sta\u021bii de \u00eenc\u0103rcare a vehiculelor electrice, construie\u0219te o parcare pentru biciclete \u0219i ma\u0219ini \u0219i echipeaz\u0103 o sta\u021bie de distribuire a ma\u0219inilor. Pasagerii \u0219i reziden\u021bii pot alege acum diferite moduri de transport.\u00a0 De exemplu, un pasager din zon\u0103 \u00ee\u0219i poate conduce ma\u0219ina electric\u0103 p\u00e2n\u0103 la sta\u021bia de \u00eenc\u0103rcare a sta\u021biei, s\u0103 ia un autobuz sau s\u0103 continue cu trenul spre Graz.<\/p>\n

Utiliza\u021bi noile tehnologii de comunicare<\/em><\/p>\n

Tehnologiile moderne de informare \u0219i comunicare sunt utilizate pentru a facilita clientul \u00een planificarea \u0219i organizarea c\u0103l\u0103toriei sale. Furnizorii de transport regional fac schimb de informa\u021bii \u0219i o pun la dispozi\u021bie online. Consumatorii \u00ee\u0219i pot organiza mai bine c\u0103l\u0103toriile prin intermediul aplica\u021biilor telefonice. Sistemele inteligente \u0219i mobile de plat\u0103 deservesc achizi\u021bia \u0219i folosirea biletelor. \u00cen regiunea de frontier\u0103 dintre Italia \u0219i Slovenia, biletele achizi\u021bionate pot fi utilizate pe diferite re\u021bele de transport.\u00a0 Acest lucru elimin\u0103 compara\u021bia \u0219i alegerea dintre diferite oferte.<\/p>\n

Intensificarea traficului transfrontalier <\/em><\/p>\n

Odat\u0103 cu dezvoltarea cooper\u0103rii transna\u021bionale \u00eentre asocia\u021biile de transport \u0219i municipalit\u0103\u021bi, proiectul vizeaz\u0103 noi grupuri \u021bint\u0103, astfel \u00eenc\u00e2t s\u0103 creasc\u0103 utilizatorii de transport public. Regiunea Vogtland , de exemplu, \u00ee\u0219i propune s\u0103 \u00eencarce o rut\u0103 mai pu\u021bin folosit\u0103 \u00eentre Gera \/ Germania \u0219i Cheb \/ Republica Ceh\u0103, transform\u00e2nd-o un \u201epunct fierbinte\u201d pentru turi\u0219ti. Astfel, panourile digitale de informare \u00een ambele limbi sunt plasate de-a lungul traseului, inform\u00e2nd despre trasee forestiere, b\u0103i sau alte repere. Aceasta intensific\u0103 traficul transfrontalier.<\/p>\n<\/div>

<\/div>
<\/div>
<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t

INTERMODALITATE \u0218I CORIDOARE<\/h2>\n

Pentru a ob\u021bine o re\u021bea intermodal\u0103 complet integrat\u0103 \u0219i o pia\u021b\u0103 unic\u0103 european\u0103 func\u021bional\u0103, trebuie s\u0103 dezvolt\u0103m planificarea transfrontalier\u0103 \u00een coridoarele TEN-T. \u00cen acest fel, vom interconecta toate modurile diferite de transport \u0219i vom evita blocajele.<\/p>\n

„Pentru viitor, trebuie s\u0103 combin\u0103m transportul cu platformele digitale”, a subliniat membrul CESE, Alberto Mazzola, care a subliniat de asemenea c\u0103 multe chestiuni cruciale privind infrastructura \u0219i problemele de reglementare trebuie \u00eenc\u0103 abordate. „Pentru a dezvolta \u0219i \u00eembun\u0103t\u0103\u021bi coridoarele, dialogul dintre autorit\u0103\u021bi \u0219i societatea civil\u0103 este fundamentala”.<\/p>\n

MOBILITATE VERDE<\/h2>\n

UE va \u00eendeplini obiectivele privind clima numai dac\u0103 vom trece rapid la decarbonizarea transportului. Acest lucru implic\u0103 \u00eencerc\u0103ri serioase de reducere a utiliz\u0103rii carbonului \u00een transportul aerian, trecerea de la aer la calea ferat\u0103 pentru c\u0103l\u0103torii de mai pu\u021bin de 750 km, continuarea decarboniz\u0103rii transportului rutier, inclusiv extinderea infrastructurii de \u00eenc\u0103rcare a vehiculelor electrice \u0219i trecerea de la transportul privat la transportul public \u00een ora\u0219e.<\/p>\n

C\u0103ile ferate federale austriece sunt pe drumul cel bun: nu numai c\u0103 sunt cel mai mare furnizor de servicii de mobilitate din Austria, ci \u0219i cea mai important\u0103 companie de protec\u021bie a climei din Austria, a subliniat Andreas Matth\u00e4, \u0219ef executiv al \u00d6BB Holding. „Scopul nostru de corpora\u021bie este acela de a atinge neutralitatea CO2”, a declarat el. „Acesta este motivul pentru care \u00d6BB \u0219i-a stabilit propria strategie de protec\u021bie a climei 2030 cu \u0219ase domenii principale de ac\u021biune – electrificarea, sistemele alternative de antrenare pe calea ferat\u0103 \u0219i pe \u0219osele, energiile regenerabile, eficien\u021ba energetic\u0103 \u0219i transferul modal de la rutier la calea ferat\u0103”.<\/p>\n

Membrul CESE Sir Graham Watson a reiterat m\u0103surile pozitive pe care le-a luat Comisia European\u0103 cu ini\u021biativele sale de decarbonizare a sectorului transporturilor, \u00een special prin accelerarea furniz\u0103rii infrastructurii de combustibili alternativi cu obiectivul de a reduce emisiile de gaze cu efect de ser\u0103 \u0219i emisiile de poluan\u021bi atmosferici p\u00e2n\u0103 \u00een 2050. Cu toate acestea, „suntem \u00eengrijora\u021bi de faptul c\u0103 m\u0103surile na\u021bionale de decarbonizare elaborate de statele membre nu se \u00eencadreaz\u0103 \u00een prezent \u00een obiectivele declarate \u0219i c\u0103, din acest motiv, planul de ac\u021biune privind infrastructura combustibililor alternativi este susceptibil de e\u0219ec”.<\/p>\n

PROVOC\u0102RI PENTRU AGLOMERARILE URBANE<\/h2>\n

Aproximativ 70% din popula\u021bia UE locuie\u0219te \u00een ora\u0219e, iar 80% din PIB-ul Uniunii este generat \u00een ora\u0219e. Urbanizarea continu\u0103 este o oportunitate \u0219i o provocare \u00een acela\u0219i timp. Oferirea unei calit\u0103\u021bi ridicate a vie\u021bii \u00een ora\u0219e necesit\u0103, pe de o parte, dezvolt\u0103ri inteligente, forme de mobilitate ecologic\u0103, aer curat \u0219i zgomot redus din trafic \u0219i, pe de alt\u0103 parte, o infrastructur\u0103 de transport optimizat\u0103, precum \u0219i locuri de munc\u0103 de calitate.<\/p>\n

Trebuie dezvoltat\u0103 o coordonare solid\u0103 \u0219i coerent\u0103 \u00eentre to\u021bi factorii de decizie publici \u0219i priva\u021bi de la toate nivelurile, a subliniat Thomas Kattnig, membru al CESE. „Planurile de mobilitate urban\u0103 durabil\u0103 ar trebui s\u0103 devin\u0103 o prioritate la toate nivelurile din UE”, a spus el. „Avem nevoie de planuri care s\u0103 fie \u00een concordan\u021b\u0103 cu obiectivele privind climatul, mediul \u0219i energia, protec\u021bia s\u0103n\u0103t\u0103\u021bii \u0219i economiile de timp \u0219i de energie, care sunt factorii cheie ai economiei”.<\/p>\n

Punerea \u00een aplicare a obiectivelor de dezvoltare durabil\u0103 (SDG) este o responsabilitate comun\u0103 a societ\u0103\u021bii civile, a UE \u0219i a autorit\u0103\u021bilor statelor membre, precum \u0219i a sectorului privat. Aceasta a fost una dintre principalele concluzii ale conferin\u021bei la nivel, organizate in data de 30 octombrie 2018 de c\u0103tre Ministerul de externe al Olandei, Consiliul Social \u0219i Economic al Olandei \u0219i CESE. De asemenea, exper\u021bii au fost de acord c\u0103 o combina\u021bie de m\u0103suri de reglementare \u0219i de stimulente pentru ini\u021biativele voluntare este esen\u021bial\u0103 pentru a crea condi\u021bii de concuren\u021b\u0103 echitabil\u0103 \u0219i ini\u021biative na\u021bionale la scar\u0103 mai larg\u0103.<\/p>\n

Reprezentan\u021bii \u00eentreprinderilor, sindicatelor, reprezentan\u021bi din toate domeniile societ\u0103\u021bii civile, statele membre \u0219i institu\u021biile publice din \u00eentreaga Europ\u0103 au discutat despre cele mai bune modalit\u0103\u021bi de a \u00eencuraja \u0219i de a asigura un comportament responsabil al afacerilor \u0219i de a stimula realizarea strategiilor de dezvoltare durabil\u0103. \u0218edin\u021ba de deschidere a fost prezidat\u0103 \u00eempreun\u0103 de Luca Jahier, pre\u0219edintele CESE; Frans Timmermans, prim-vicepre\u0219edinte al Comisiei Europene; \u0219i Sigrid Kaag, ministrul comer\u021bului exterior \u0219i cooper\u0103rii pentru dezvoltare din \u021a\u0103rile de Jos, care au convenit asupra importan\u021bei dezvolt\u0103rii durabile \u0219i rolului esen\u021bial al societ\u0103\u021bii civile \u00een monitorizarea implement\u0103rii politicilor de urm\u0103rire a comportamentului responsabil al afacerilor.<\/p>\n

Conferin\u021ba a fost structurat\u0103 \u00een patru ateliere paralele despre\u00a0 lan\u021burile de valori globale \u0219i responsabilitatea social\u0103 corporativ\u0103 \u00een sectorul textilelor, al sectorului bancar, al industriei extractive \u0219i al sectorului agroalimentar. Aceste ateliere au fost adresate reprezentan\u021bilor societ\u0103\u021bii civile \u0219i au vizat identificarea \u0219i \u00eemp\u0103rt\u0103\u0219irea experien\u021belor de succes \u0219i explorarea ini\u021biativelor care ar putea fi reduse la nivelul UE.<\/p>\n

Unul dintre cele mai dezvoltate puncte a fost dihotomia dintre abord\u0103rile voluntare cu mai multe p\u0103r\u021bi interesate \u00een ceea ce prive\u0219te conduita profesional\u0103 responsabil\u0103 \u0219i reglementarea obligatorie. Consensul general a fost c\u0103 ambele abord\u0103ri sunt la fel de necesare. Potrivit lui Joseph Wilde, cercet\u0103tor principal la OECD Watch, legisla\u021bia este esen\u021bial\u0103 pentru a asigura respectarea standardelor minime comune \u0219i a ad\u0103ugat c\u0103 stimulentele pot ajuta \u00eentreprinderile mici \u0219i mijlocii s\u0103 adere la aceste principii f\u0103r\u0103 a fi \u00eempov\u0103rate cu sarcini sau costuri suplimentare. Francis West, directorul programului Shift Business Learning, a subliniat c\u0103 trebuie s\u0103 existe mai mult\u0103 conversa\u021bie \u00een leg\u0103tur\u0103 cu beneficiile diferitelor ini\u021biative, at\u00e2t voluntare, c\u00e2t \u0219i cele de reglementare, \u00een ceea ce prive\u0219te complementaritatea \u0219i c\u0103 companiile de prim rang ar trebui recompensate.<\/p>\n<\/div>

<\/div>
<\/div>
<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":2465,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2479","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.smartbsnetwork.eu\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2479\/"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.smartbsnetwork.eu\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.smartbsnetwork.eu\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page\/"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.smartbsnetwork.eu\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1\/"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.smartbsnetwork.eu\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments\/?post=2479"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.smartbsnetwork.eu\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2479\/revisions\/"}],"predecessor-version":[{"id":3446,"href":"https:\/\/www.smartbsnetwork.eu\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2479\/revisions\/3446\/"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.smartbsnetwork.eu\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2465\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.smartbsnetwork.eu\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/?parent=2479"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}